Êàëèíèíãðàäå çàïóùåíî ñåðèéíîå ïðîèçâîäñòâî ïî ïîëíîìó öèêëó ñðåäíåòîííàæíûõ êîììåð÷åñêèõ àâòîìîáèëåé Hyundai HD78 CNG ïîëíîé ìàññîé 7,5 ò.
HD78 CNG – ñîâìåñòíûé ïðîåêò Hyundai Truck and Bus Rus è ÀÎ «ÐàðèÒÝÊ Õîëäèíã» – êðóïíåéøåãî ðîññèéñêîãî ðàçðàáîò÷èêà è ïðîèçâîäèòåëÿ ãàçîìîòîðíîé àâòîòåõíèêè.
Íîâàÿ ìîäåëü èìååò êîëåñíóþ áàçó 3 775 ìì, ðÿäíûé 4-öèëèíäðîâûé äâèãàòåëü (4 214 êóá.ñì) ìîùíîñòüþ 133 ë.ñ., äâà ãàçîâûõ áàëëîíà ñ ãåîìåòðè÷åñêèì îáúåìîì 320 ë (èëè 74-93 êóá.ì ÊÏÃ). Äëÿ áîëüøåé áåçîïàñíîñòè íà ìàøèíå óñòàíîâëåíà ñèñòåìà êóðñîâîé óñòîé÷èâîñòè (VDC). Îíà ïðîòèâîäåéñòâóåò îïðîêèäûâàíèþ, ðåãóëèðóåò òÿãîâûå è òîðìîçíûå óñèëèÿ, â òîì ÷èñëå ïîìîãàåò ïðè ýêñòðåííîì òîðìîæåíèè è äâèæåíèè íà ïîäú¸ìå.
Íà íîâûõ ãàçîâûõ ãðóçîâèêàõ Hyundai ïðèìåíÿþòñÿ áàëëîíû 3-ãî òèïà (àëëþìèíèåâûé ëåéíåð, àðìèðîâàííûé íåïðåðûâíûìè âîëîêíàìè, ïðîïèòàííûìè ñìîëîé), êîòîðûå ãàðàíòèðóþò áåçîñêîëî÷íîñòü ïðè èõ ðàçðóøåíèè, òàê êàê ñïîñîáíû âûäåðæèâàòü äàâëåíèå â 3 – 3,5 ðàçà âûøå ðàáî÷åãî è áîëåå 15 òûñÿ÷ çàïðàâîê (òî åñòü ïðîáåã äî 4,5 ìëí êì).
CNG èëè ÊÏà – ýòî êîìïðèìèðîâàííûé ïðèðîäíûé ãàç, èñïîëüçóåìûé â êà÷åñòâå ìîòîðíîãî òîïëèâà. Îñíîâíóþ åãî ÷àñòü ñîñòàâëÿåò ìåòàí (CH4) – îò 70 äî 98%. ÊÏà ÿâëÿåòñÿ ýêîëîãè÷åñêè áåçîïàñíîé àëüòåðíàòèâîé êëàññè÷åñêîìó æèäêîìó òîïëèâó, òàê êàê ïðè åãî èñïîëüçîâàíèè âûáðîñ óãëåêèñëîãî ãàçà ñîêðàùàåòñÿ â 2-3 ðàçà, óãàðíîãî – â 10 ðàç. Ïîìèìî ýòîãî, â âûõëîïàõ ãàçîâîãî òðàíñïîðòà ïîëíîñòüþ îòñóòñòâóþò ñàæà è ñîåäèíåíèÿ ñåðû.